日前，小鹏汽车公告，2025年第二季度总收入为人民币182.7亿元，较2024年同期上升125.3%，并较2025年第一季度上升15.6%。小鹏汽车预计9月开始月交付量超4万台。人形机器人及支持L4的车型将在2026年量产。同时，知情人士透露，中国一汽正在筹划入股零跑汽车（初步要约收购10%股份）启泰网，成为该公司战略股东。
就在一汽积极与新势力战略合作之际，国资委推动组建新汽车央企，长安汽车由此升格为一级央企；而东风汽车也在积极投身新能源转型。为此国资委明确了对相关新能源汽车项目的单独考核，取消短期利润指标，重建以强化研发投入与市占率等长期核心指标的“长期考核”体制，助力汽车央企转型升级。
而据中汽协数据，2025年1-6月新能源汽车销量达628万辆，同比增长42%，市占率突破35%。新势力表现尤为突出：理想汽车上半年交付量超18万辆。比亚迪则仍以38%市占率居首，而乘联会披露，蔚来、问界等新势力在30万元以上高端市场已抢占25%份额。
展望后市，国内机构预测2025年新能源车销量将达950万辆，其中辅助驾驶渗透率将超40%。800V高压平台、碳化硅器件等细分领域有望迎来高速增长。
具体到A股市场，光大证券认为，在以旧换新等政策的护航之下，头部车企、以及新势力积极表现带动车市稳健增长。可关注“智能化+全球化”双主线，尤其是汽车整车、关键零部件、轻量化等领域的机会。
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